aj32和kd12(kd12和aj34对比测评)

以下内容关于《

aj32和kd11实战对比 实战王者之选

1.抓地力aj32：启动过快存在打滑现象，实际观察了下，个人认为：和鞋底纹路和材质关系不大，还是前掌启动不够灵活导致需要更多的脚力来启动，瞬时速度和力量失衡，导致启动打滑。

2.随着马路和实战的磨损，外底的“金字塔”尖抹去棱角，抓地力不降反增，之后没有或者极少出现打滑的现象。

ps:(kd13和aj34哪个实战好)

3.kd11：球鞋大底纹路设计和中底材质选择能为穿着者提供最直观的场地感，KD11的大底纹路为波浪设计，中底材质为react+全掌zoom，实战上脚无论静态动态，KD11都能提供完美的抓地力和灵敏的启动反应，抓地牢固，场室内下来没有任何鞋底打滑的情况，启动回馈也非常灵敏快捷，虽然160的体重30岁的年龄，基本和速度没什么关系了，但是第步启动仍然能清晰的感受到鞋底离开地板瞬间的轻快。

4.缓震aj32：上脚第感觉后跟：硬，但是用力踩下去，鞋子确有缓震的效果。

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5.经过近个月马路的磨合，脚感才渐入佳境，随着实战环境温度升高和磨合，气垫和FlightSpeed支撑之间的中底磨合的差不多了，前掌“POKERZOOM”逐渐展示了应有的缓震，开始澎湃起来，可能对于前掌的优秀脚感，对后掌期望过高，反而觉得后掌略硬，后掌马蹄ZOOM算是正常缓震。

6.kd11：中底材质是KD11主打卖点，此项属性，KD11的技术革新可以说是给予了穿着者完美的感受，无需材质磨合，无需穿着者磨合，无论是哪种方式下的触地回馈都非常满意，没有丝毫“陷脚”的拖沓感，更没有“硬回馈”的感觉，受力越大，中底提供的缓震就越名次按，但都可以做到瞬间回弹的效果。

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7.包裹支撑：aj32：抗扭非常稳定，FlightSpeed支撑和小碳纤维贴层的TPU支撑板抗扭级别非常高，手掰效果也如此，加上结实的防外翻设计，实在的荔枝皮质高帮环绕，保护这款还是不错的，大脚趾处鞋内另有衬布加强，最起码大脚趾保护不是“裸奔”的状态。

8.透气：鞋面透气几乎为零，脚踝和鞋舌到不是完全封闭的，AJ32是实战鞋中透气性最差的那部分鞋款。

ps:(和kd12脚感一样的球鞋)

9.不过冬天话还是很不错的。

10.kd11：最近次对Nike编织面料满意的球鞋还停留在ZK11上，也许是ZK11中底相对更低些，所以鞋身稳定性能让我感到满意，而KD11的鞋面设计虽然能提供舒适的静态穿着感受，却无法让使用者在运动状态下对足部完全放心，中中底材质的厚度决定了球鞋重心的高度，重心高度则会直接考验球鞋的包裹和稳定支撑性，当然每为穿着者的运动习惯会产生截然不同的体验感受，我仅以突破急停习惯为切入点进行体验描述，KD11的低帮设计和略高的穿着重心，理所应当会带来矛盾的感受，球鞋设计和其他工业设计产品样，很难做到全面兼顾，因此KD11的包裹支撑性，并不是设计缺陷，而是种设计选择。

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总结：以上就是编辑：【焰依依】整理原创关于《

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